中国轰-6轰炸机队，是目前全世界规模最庞大的轰炸机队！其实这已经不是什么新闻了。

但成飞的“银杏叶”，被广泛地认为是六代机“歼-36”。

我们翘首以盼的轰-20，也不知道什么时候才会有。

好吧，轰-20没来，等我们把轰-6用到字母Z，靠数量弥补质量，相信也够用了。

目前的轰-6家族的总数量，保守估计在230-270架之间。

作为对比，美国三款轰炸机加起来大概140架左右，俄罗斯三款轰炸机加起来130架左右。

我们这么飘了吗？轰炸机数量居然相当于另外两个超级军事大国之和？

其实，还真不是我们飘。

我们也绝不是暴兵狂魔，现在这个数量，也只是看起来多。

实际上，真正的暴兵狂魔，还是美苏那俩货。

我们1968年首飞轰-6A，到现在2025年，57年的时间，一共才生产230-270架轰-6。算上退役的70-80架，我们一共也才生产300多架轰-6。

作为对比，美国在1952-1962的10年间累计生产了744架B-52轰炸机。苏联和俄罗斯一共生产了500多架图-95轰炸机！

现在图-95和B-52都只剩几十架了。

所以我们的轰-6能成为世界上最大的轰炸机队，不是因为我们能生产，而是因为人家退役和被击落的比较多。

其实，从轰炸机最主要的作战性能：突防能力、航程、载弹量，这三个方面来看，我们的六爷都绝对算不上先进。

可是，为什么我们使劲生产这一款并不算先进的轰炸机，而且几乎快把字母给用光了呢？难道真的是想靠数量的优势，来弥补质量的不足吗？

这当然是其中一个原因，但更深层次的原因有很多，远远不是这么简单。

总结起来，主要还有以下几个原因：

一、特殊历史背景和复杂国际形势下的战略需求。

我们在20世纪50年代的时候，从苏联引进了图-16轰炸机，并在此基础上进行了国产化改进。之后，迅速开始了国产化进程，并命名为轰-6。

当时美苏争霸如火如荼，我们经历朝战、越战、中苏交恶等多个动荡的历史时期，面临着严峻的国际安全环境。

为了应对潜在的军事威胁，我们非常迫切地需要建立一支强大的战略打击力量。

在当时的技术条件之下，轰-6是我们唯一的选择。因为我们当时绝对没有能力研发新型的轰炸机。

而且轰-6的生产技术相对成熟，成本也比较低。即使是改革开放前并不富裕的我们，也是有条件按部就班地进行生产。

随着苏联解体，俄罗斯中衰，中国经济腾飞，美国把主要精力从北极熊身上转移了一部分，给到了我们绝大部分的压力。因此，我们需要更加强大的国防力量来保障我们的经济发展成果。

而战略轰炸机队伍的建设，是核三位一体打击的重要一环，也是国防建设中非常重要的一环。

但我们没有马上进行新型轰炸机的研发，一方面当然是因为技术储备不足，另外一方面则是因为我们东风快递家族非常给力。

我们不需要紧急上马那种勉强可以追上B-52或B-1B，图-95之类的过时轰炸机。

如果美国的B-2是屠龙刀，那传说中的、姗姗来迟的轰-20，必定是倚天剑。

所以，我们若有最新型轰炸机，一定不能比B-2差。

但这技术难度很高。在国外对我们全面封锁的情况下，我们摸着石头过河，研发时间会很久。

在这样的空窗期，我们也不能完全停止轰炸机队伍的建设。

毕竟台海、南海、东海，都有不少的潜在危胁。

在这样特殊的历史背景和复杂的国际形势下，不停地生产和改进轰-6，则是我们最优的选择。

二、多次改进之后，轰-6最新型号性能已经很可观！也很够用了！

轰-6的设计虽然源自图-16，但我们在多年的使用过程中对其进行了多次改进，使其具备了现代化的作战能力。

早期的轰-6主要用于执行战略轰炸任务。说是说战略轰炸，但早期的轰-6，在满油满弹的情况下，作战半径只有可怜的1800公里，几乎和现在的歼-20差不多。

这样的作战半径，当然远远不够！

但随着技术的发展，轰-6家族早已经脱胎换骨。

不仅作战半径和之前有了质的提升，其用途之广泛程度，也远远超过了当今世界上任何一款现役轰炸机（包括美俄在内）。现在的轰六，能够执行包括核打击、常规轰炸、反舰攻击、电子战、侦察等在内的多种不同任务。

轰-6的最新改进型号包括轰-6K、轰-6N等，轰-6N是通过多次改进之后的集大成者。这些型号在航程、载弹量、电子设备的先进性、突防能力等方面，早已不是当初的轰-6可比了。甚至可以说，除了壳基本一样，其他都不一样了。

现在的轰-6N，用了最新型的发动机，在不进行空中加油的情况下，航程可达8000公里。

进行一次空中加油后，航程可达12000公里。

而为轰-6N量身定制的CH-AS-X-13空射高超音速导弹，射程可达3000-4000公里，末端突防速度超过10马赫。

极限状态下，经过两次空中加油的轰-6N（出发后不久加一次，返程途中加油机半途接上再加一次），就可以打击11000-12000公里之外的目标。

这是一个什么样的概念呢？这么说吧，纽约和洛杉矶，在这个距离范围内。

这打击距离，已经不输现役任何轰炸机了。

而且其导弹末端突防速度快，现役的任何反导系统无法拦截。

CH-AS-X-13超远的射程，可以让轰-6N在远离敌方防空火力和战斗机作战半径之外发动袭击，可以保障自己的安全。

以现在轰-6N的性能，对于脚盆鸡、泡菜国、袋鼠国、女佣国以及所谓的第二岛链，都能轻松打击，足够应对周边复杂的军事形势。

三、轰-6性价比超高！

轰-6作为一种中型轰炸机，其生产成本相对较低。

没有对比就没有伤害！

图-95轰炸机1亿美元/架。

图-160轰炸机2.7亿美元/架。

B-1B轰炸机7亿美元/架。

B-2轰炸机35亿美元/架。

B-21轰炸机6.5亿美元/架。

而我们的六爷，3000万美元/架！

（以上均按各历史时期的物价，结合了通货膨胀算出的结果）。

所以，美国和俄罗斯的轰炸机，摔一架少一架。

因为重新生产，贵得要死。

但我们的轰-6如此高的性价比，使得我们可以大规模地生产和部署轰-6，完全没有任何压力，也没有什么心理负担。

你能想象一架B-2的成本相当于117架轰-6吗？

一架B-2的作战能力，真的能和铺天盖地的117架轰-6相比？美国人都不敢这么自信。

所以，我们是花最小的钱，办最大的事。

四、轰-6可以让我们以较低的成本，完成现代化轰炸机的各种升级和尝试。

随着人类科技的发展，旧有的技术，已经不能适应当下或未来的战场需求。

比如，二战美国B-29可以在日本头上疯狂洗地，因为日本的零式战机飞得没有B-29高，也没有B-29快，防空火炮也打不到那么高。

但到了越战时期，苏联援助越南的防空导弹，已经可以把更加先进的B-52给打下来。

B-52的地毯式轰炸在六七十年代的战场上虽然是威风八面，但也不是完全没有危险。

进入八九十年代，防空雷达、防空导弹和战斗机性能的提升，使得B-52和图-95这样的大老粗的战场生存能力急剧下降。

后来苏联和美国各自尝试了超音速突防和隐身突防。

可是，现在又有了反隐身雷达，也有了更先进的防空火力。美国的B-2亚音速轰炸机，速度不快，也不是绝对隐身，也渐渐感觉力不从心了。

所以，美国新型的轰炸机B-21，性能上并不比B-2先进，但是便宜，美国可以大规模列装。

看吧，在新的形势下，美国也被迫走上以数量取胜的路了。

我们在轰炸机这一块的基础本来就非常薄弱，根本无法像美苏那样一直研发新型轰炸机来应对局势的变化。

但是，轰炸机领域，有许多设备和技术、经验，是通用的。

我们可以只用轰-6，就能够尝试各种先进的技术，积累相关的经验。

比如，现在的轰-6，搭载了许多最新型的电子设备。

这使得我们在电子战和反电子战这一块，有了飞速的发展。

还有就是空中加油技术，反舰能力，防区外打击能力。

这些技术与经验，可以用到我们下一代的新型轰炸机中，使未来的新型轰炸机，能以较快的速度形成作战能力。

这样我们通过不断生产和改进老爷机轰-6，就可以在下一代轰炸机面世之前，就掌握了各种最先进的技术与经验。

而且成本比美国的B-2，B-1B低太多了。

五、大规模部署轰-6，有利于我们培养数量足够的飞行员。

飞行员的价值，是超过一架战机的。

我们在飞行员数量和质量这一块，是远远比不上美国的。

轰炸机飞行员，更是少之又少。

如果是在战时，轰炸机可以短时间内加班加点赶出很多来。

但飞行员可是短时间内无法补充的。

所以，人才储备，也是重中之重。

如果我们只是部署几十架，等下一代更先进的轰炸机出来之后，再加大马力生产更先进的轰炸机。

那我们平时对轰炸机飞行员的训练，肯定不太足，培养出来的飞行员的数量，也将会少得可怜。

而下一代轰炸机研制成功，其试飞、改进、服役，过程也非常漫长，肯定一下子无法大规模列装。

这样，培养轰炸机飞行员这一重要任务，将会被一直耽搁着。

所以，最好的办法就是，用大量轰-6这样最低成本的轰炸机，训练出足够多的轰炸机飞行员。

通过这篇文章告诉大家，我们国家早已经过了以量取胜的阶段了。

轰-6看起来多，其实也不太多。至少和美俄相比，生产的不多，只是剩的多。

而且我们轰-6在历时57年的时间里，像挤牙膏式地生产，不断改进，是出于多个因素考量的。

最后一句：我们不能以宵夜摊扯闲篇的水准，去质疑一个超级大国的智慧！